別の米国の航空会社は、機内での携帯用充電装置の使用を制限している。
アメリカン航空は、5月から航空機内でのポータブル充電器の使用を制限し始めると発表した。
パワーバンクは強力なリチウムイオン電池で動作するため、発火することが知られており、場合によっては過熱、故障、発火する可能性があります。
アメリカン航空の新しい方針では、乗客はポータブル充電器を1人につき2台までに制限され、それぞれの充電器は100ワット時を超えてはいけない。充電器は飛行中ずっと目に見えて手の届くところにある必要があります。乗客は充電器を頭上の収納棚に保管したり、座席内の電源コンセントを使って機内で充電したりすることはできなくなります。
アメリカン氏はダラス・モーニング・ニュースへの声明で、「顧客が移動中デバイスに電力を供給し続けるためにポータブル充電器に依存していることは承知している」と述べた。 「これらのアップデートにより、ポータブル充電器に問題が発生した場合に乗務員が迅速に対応できるようになり、業界標準に準拠し、最優先事項である安全性に対するアメリカン航空の取り組みを強調することができます。」
今月初め、国連航空機関は、航空機ごとに充電器を 2 台のみ許可し、飛行中のデバイスの充電を禁止する業界標準を発表しました。
この動きは、機内の安全基準を高めるためにポータブル充電器に関するポリシーを修正した業界の他の航空会社に続くものでもある。サウスウエスト航空は米国の航空会社として初めて機器を取り締まり、昨年夏から機内での使用を制限した。 4月には、航空会社はさらにポリシーを1人の航空会社につき1つの充電バンクのみに制限した。
世界的な安全機関であるUL Standards and Engagement (ULSE)の2025年の報告書によると、リチウムイオン電池による火災事故は増加傾向にあります。 FAAはまた、過去20年間に航空機内でリチウムイオン電池が発火した事故を数百件記録しており、全事故の40％近くはポータブル充電器が原因となっている。
FAA の規則では、火災の危険があるため、旅行者はリチウム電池を搭載したデバイスを預け入れ荷物に入れることを禁止しています。平均的な乗客は 4 台のリチウムイオン デバイスを携行して旅行しますが、ULSE のレポートによると、ほとんどの旅行者はラップトップ、携帯電話、電子タバコ ペンなどの一般的な物体を含むリチウム イオン デバイスを所有していることさえ気づいていません。
アメリカン航空の新しいポータブル充電器ポリシーは 5 月 1 日に発効します。
