インターネットの宇宙プログラムと衛星サービスであるテスラに加えて、イーロン・マスクは間違いなく、ドナルド・トランプ大統領の政権の一部として自分自身の名前を付けています。
現在、彼はこの国の鉄道サービスを「悲しい」と呼び、アムトラックを民営化する計画を提案しています。
彼が彼らがヨーロッパで持っているものと同様に米国で鉄道サービスを作ろうとしているなら、彼は悲しいことに間違っています。
アムトラックが改善される可能性があることは間違いありませんが、これはキッチンで料理人が多すぎるというケースのようです。彼は政府の説明責任の役割を少し活発に受けていると思います。
率直に言って、誰がこれを買うつもりですか？それは断片的に行われなければならず、それは多くの問題を引き起こす可能性があります。
誰かがアムトラックを民営化するように呼びかけたのはこれが初めてではありません。 53年近くのサービスの歴史の中で、それは毎年恒例の通過儀礼のように思えます。
それは決定的な計画のない高貴なアイデアです。
「中国に行くと、壮大な銃弾の列車に乗る」とマスクは先週の技術会議で語った。 「彼らは素晴らしいです。」
その部分は真実ですが、解決策を提供せずに問題を強調するポイントは何ですか？
「あなたはアメリカに戻ってきて、「アムトラックは悲しい状況だ」と言っています」とマスクは会議で語った。 「別の国から来た場合は、私たちの国立鉄道を使わないでください。アメリカの非常に悪い印象を残します。」
税金が高すぎます。ヤンキースはフアン・ソトを再署名する必要がありました。スクランブルエッグは、サニーサイドアップよりも優れています。見る？誰もが意見を持っていますが、解決策を持っていることはまれです。
そして、アムトラックは民営化されるべきであると言うことは、本当の物質のない傘です。
アムトラックは、受け入れられている交通手段です。それは文字通り、それを私的に変えるために議会の行為を必要とします。
それに応じて、アムトラックは「ビジネスパフォーマンスは強力だ」と述べ、会社の役人はトランプ大統領と協力して「世界クラスの旅客鉄道システム」を作成することを楽しみにしています。
繰り返しますが、最も楽観的な声明でさえ、それらの背後にはあまりありません。私は億万長者になりたいのですが、あなたにそれを提示する計画はありません。
アムトラックでさえ、記録的な年の後に何に取り組むべきかわからないと言いました。鉄道は、「アムトラックの民営化提案が解決することを目的としている問題は明らかではない」と言って、民営化に反対するホワイトペーパーを発表しました。
ムスクは世界で最も裕福な男かもしれませんが、これはあなたがあなたの友人を奉仕するように任命するときに起こることです。
これは悪いかもしれません。かつて、エロンはこれで彼の頭の上にいるかもしれません。
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