エールフランス航空、A220型機の50機目とA350機の40機目の納入で機材更新のマイルストーンを達成

脱炭素化と高級市場への移行戦略の一環として、エールフランス航空は、「ヴァルボンヌ」と名付けられた50号機のエアバスA220型機と「ノワールムーティエ・アン・リル」と名付けられた40号機のエアバスA350型機を引き渡し、野心的な機材更新プログラムの新たなマイルストーンに到達した。

エールフランス航空は毎年、機材の更新に 10 億ユーロ以上を投資し、月にほぼ 2 機の新しい航空機を受け入れており、これは航空会社の歴史の中で前例のないペースです。

エールフランス向け50機目のエアバスA220型機「ヴァルボンヌ」が機材に加わる

11月7日に引き渡され、「ヴァルボンヌ」と名付けられF-HPNZ登録されたエアバスA220は、11月17日にロンドン・ヒースロー空港への初便で商業運航を開始した。

エアバス A220 はエールフランス航空の短・中距離機材刷新の基礎となります。この50機目となる航空機は、年初以降に納入された9機目のエアバスA220型機で、2025年末までにさらに3機が追加される予定である。

エアバス A220 は環境性能が際立っており、前世代機と比べて CO₂ 排出量が 20% 少なく、騒音フットプリントも 34% 削減されています。横5席のキャビンレイアウトにより、顧客の80%が窓側または通路側の座席を利用しており、これは顧客が特に高く評価している機能です。

長距離機向けの40機目のエアバスA350：「ノワールムティエ・アン・リル」

「ノワールムティエ・アン・リル」と名付けられ、F-HUVT 登録された新型エアバス A350 は、11 月 20 日に引き渡されました。今後数日中に同社の長距離路線に投入されます。

エアバスA350は現在、年初から納入された5機を含む計40機が就航している。 2025年末までにさらに1機の納入が予定されている。

エアバス A350 は、前世代の航空機と比較して CO₂ 排出量を 25% 削減します。さらに、騒音フットプリントも 40% 削減されます。

フランスの地域の紹介: 再確認された伝統

エールフランス航空は、フランスの色を世界中に運ぶことに誇りを持っており、航空やフランスの文化遺産に特別な関係を持つ都市の名前を航空機に付けることで、フランス本土および海外の地域に敬意を表しています。

この伝統は海洋世界から借用され、1930 年代に確立され、数十年にわたって進化してきました。 1970 年代までは、州、形容詞、星座、鳥、城がすべて航空機の名前のインスピレーションとなってきました。

2019年、エールフランス航空はこの慣行を復活させ、地域を結び世界中でフランスを宣伝する取り組みを象徴する都市名のみを選択した。現在、エアバス A350 型機の「ニーム」や「コルマール」、エアバス A220 型機の「マコン」や「トノン レ バン」など、最近追加された都市を含め、エール フランス航空会社は 176 の都市を代表しています。

フリートの刷新: 脱炭素化の鍵となる手段

エールフランス航空は二酸化炭素排出量の削減に全力で取り組んでおり、運航を脱炭素化するために利用可能な手段をすべて活用しています。

この戦略の中心となるのは、車両の更新であり、CO₂ 排出量と騒音の両方を即時削減する主な推進力です。エールフランス航空はこの移行に毎年 10 億ユーロ以上を投資しています。これは航空会社の歴史の中でも前例のない重要な取り組みです。

これらの大規模な投資は、2030 年までに最大 80% の次世代航空機を導入するというエールフランス KLM グループの目標を完全にサポートしています。現在、その割合は 34% に達しており、現在進行中の機材更新の非常に速いペースを示しています。

ソース：エールフランスのプレスリリース。