カーニバル コーポレーション & plc は、再び船団を拡大しています。同社は、カーニバル クルーズ ライン ブランドで運航する新しいクラスの船として、3 隻の新しい船を発注しました。完成すると、これらの船はカーニバル コーポレーションの船団の中で最大の船となり、満員で約 8,000 人の乗客を乗せるのに十分なスペースがあります。
客室数3,000室のこの船は総トン数約23万トンで、液化天然ガスを燃料とする。イタリアの造船会社フィンカンティエリ社が建造中で、2029年、2031年、2033年の夏に引き渡しが予定されている。
同社は新しい船種について多くの詳細を明らかにしなかったが、近いうちにさらに詳しい情報を発表する予定だ。新しい船の発注は資金調達次第だが、同社は今年後半に資金調達を完了する予定だ。
「当社は、1億人を超えるお客様に思い出に残る休暇をお届けできる、素晴らしいチームと、お客様からの絶大な支持をいただいているアメリカのクルーズラインとして知られていることを誇りに思います」とカーニバル クルーズ ライン社長のクリスティン ダフィーは述べています。「この次世代のクルーズ船では、お客様に喜んでいただける新しい楽しい機能と興奮で、カーニバル クルーズ ラインを未来へと導く革新的なゲスト体験を創造することに注力しています。」
2024年に入ってから、カーニバルクルーズラインは5隻の新造船を発注している。同社は2月と3月に、2027年と2028年にエクセルクラスの船をさらに2隻発注し、船隊に加わることも発表した。さらに、カーニバルは2023年から2025年3月の間に姉妹ブランドから合計5隻の船を引き継ぐ予定で、その中には廃止されるP&Oクルーズオーストラリアの船2隻も含まれる。
「世界で最も人気のクルーズラインに対する引き続き見られる信じられないほど強い需要に対応するため、当社は最も収益性の高いブランドであるカーニバルクルーズラインの成長に注力しています」とカーニバルコーポレーション＆plcの最高経営責任者ジョシュ・ワインスタインは述べています。「現時点では、当社の新造船パイプラインは、2025年、2027年、2028年、2029年、2031年、2033年にそれぞれ1隻ずつ納入されるだけです。当社は引き続き規律ある成長アプローチを取り、毎年1～2隻のペースで、最も需要の高い地域に戦略的に新しい船を向けていきます。」
株主にとって、新たな船舶の発注は朗報となるはずだ。ワインスタイン氏によれば、同社の2025年から2033年までの全体的な輸送能力の伸びは、平均して年間1.5％になるという。
「これにより、カーニバルクルーズラインのようなポートフォリオ内のブランドに戦略的に新たなキャパシティを提供する余裕が生まれ、責任ある資本戦略を継続しながら大きな利益をもたらし、今後数年間の強力なフリーキャッシュフローを活用してバランスシートを改善し、負債を大幅に削減し、債権者から株主への価値の移転を継続します」と彼は付け加えた。
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