7月21日から、ギリシャ諸島に向かう巡洋艦は、目的地に応じて、1人あたり最大20ユーロまでの追加の持続可能な観光料金を支払う必要があります。
新しい観光税はもともと昨年発表され、現在はミコノスやサントリーニを含むギリシャ諸島全体で有効になっています。新しい税法の通過を奨励した人々は、観光客の大勢の目的地が観光に対処し、彼らのインフラを維持するのに役立つと言います。
ユーロニュースによると、旅行者は目的地に応じて5ユーロから20ユーロの範囲を支払う必要があります。最も人気のある島、ミコノスとサントリーニは、訪問するのに最も高価です。観光税は、6月1日から9月30日までのハイシーズン中に有効になります。
肩のシーズン中は、より少ない観光税も必要です。10月と4月1日から5月31日まで、クルーズ旅行者は、MykonosとSantoriniを訪問するために12ユーロを支払う必要があります。
11月1日から3月31日までの寒い時期には、税はそれぞれ4ユーロと1ユーロに減少します。
世界観光フォーラムは、島々がオーバーツーリズムの影響に対処するのに苦労しているため、水不足、過密、環境の劣化、推定4500万ドルの新しい税が毎年生み出すと予想されると報告しています。
また、より多くの旅行者が年の安価なオフシーズンの時期に訪問することを奨励するかもしれません。
ギリシャの観光税はどのように機能しますか？
ギリシャ国民、子供、乳児はすべて料金を支払う必要があります。例外はありません。
大小の両方のクルーズラインは、ウェブサイトのすべての乗客のプロセスがどのように機能するかを概説し始めています。
たとえば、MSCクルーズは、ギリシャの港を訪れる前の下船の前の夜に、観光料金が旅行者の船上口座に請求されると説明しています。乗客が港を訪問せず、代わりに船にとどまることを選択した場合、料金は24時間以内に返金されます。
小船のクルーズラインであるCelestyalは、同様にゲストにアドバイスします。また、乗船中に料金の支払いを承認する必要があります。
なぜ観光税ですか？
宿泊施設からクルーズの乗客まで、観光に関する新しい持続可能性税は、ヴェネツィアの入場料からハワイのランドマークの新しい「グリーン料金」まで、オーバーツーリズムに取り組んでいる目的地の間でますます一般的になっています。
特定のプロジェクトのためにより多くのお金を生み出す良い方法です（観光関連のプロジェクトへの資金は世界中でどれだけのお金を生み出すかと比較して、ひどく小さいです）が、世界旅行＆観光評議会は、観光税が過密プロジェクトに役立つという過密に関する新しいレポートでのみ警告し、将来の持続可能なソリューションの問題に対処しないというプロジェクトにのみ役立つと警告しました。
代わりに、他のクルーズポートは、ポートに入るクルーズ船のサイズを制限するために選択されており、毎日何万人もの観光客にオーバーランしないように、容量が少ない船を歓迎することを選択しています。ニース、アムステルダム、ドゥブロヴニク、バルセロナは、大型船の一部を制限するクルーズポートのほんの一部です。
一日の終わりには、居住者が幸せで旅行者が快適であると感じるように、オーバーツーリズムを解決することは、すべての目的地に創造性とユニークなアプローチを必要とする複雑な問題です。
