次の大きなクルーズの目的地はアラスカです。クルーズ中の食事は完全に過小評価されています。そして、過小評価されていると言えば、モンテネグロのコトルもやるべきことリストに入れておきたいかもしれません。地中海中部の都市も、どうやらあまり話題になっていないようです。
これらは、フロリダ州フォートローダーデールで開催されたノーススターの年次クルーズワールド大会で行われたゲームショーのようなパネルディスカッションで、クルーズ業界の大手企業が今日共有した洞察のほんの一部にすぎません。
「クルーズ業界のセールス＆マーケティングの首謀者」と呼ばれる強力な委員会には、セレブリティ・クルーズのセールス＆サービス担当上級副社長のカティナ・アタナシウ氏が含まれていた。ロブ・コールマン、ホーランド・アメリカ・ライン＆シーボーン上級副社長。 MSCのトレードセールス担当上級副社長、エリン・ダグラス氏。ケイティ・カニア氏、ノルウェージャンクルーズライン代理店セールス担当シニアディレクター。プリンセス・クルーズの販売および貿易マーケティング担当上級副社長のカルメン・ロイグ氏と、カーニバル・クルーズ・ラインの販売および貿易マーケティング担当上級副社長のジャネット・ワイガート氏。
CruiseWorld 2025 ではクルーズ業界のリーダーが集まり、パネルディスカッションが開催されました。 ‘ホットテイク’ 業界の最新動向について.. (写真提供者: 写真提供: Mia Taylor)
パネルディスカッションのキックオフとして、クルーズ業界のリーダーのグループには、「熱い意見」を求める一連の質問が飛び交いました。
最初の質問はロイグに向けられ、プリンセス・クルーズに関する最大の誤解を挙げるように求められました。
ロイグの反応は？ 「私たちは古い愛の船と今日のプリンセスであるということ」 – まだそうしていない場合は、プリンセス、その船、そしてその製品についての意見を更新する時期が来たことを意味します。
次に、ホーランド・アメリカ・ライン＆シーボーンのコールマン氏は、次の大きなクルーズの目的地を挙げるよう求められた。
コールマン氏は、注目すべき目的地はアラスカであると示唆したが、この地域は特にクルーズにとっては新しいと考える専門家はほとんどいないだろう。しかしコールマンの反応には十分な理由があった。
「私たちはデナリの不動産に7,000万ドルを投資しています。そして2027年にはこれまで以上に多くのゲストをアラスカに連れて行きます」と彼は語った。
クルーズ船の食事は、注目の質問リストの次のトピックであり、セレブリティ クルーズのアタナシウ氏がこのテーマについての意見を求められました。
「海の食べ物についての私のありのままの意見？それは完全に過小評価されています」とアタナシウ氏は語った。 「選択肢があるからです。種類が豊富だからです。食べたいときに、食べたいように、食べたい人と食べられるからです。過小評価されています。」
注目のQ&Aセッションでは、将来有望なZ世代の旅行者層（13歳から28歳までの個人）についても触れられました。専門家委員会は、クルーズ業界がこの特定の世代をどのように見ているか、特に将来の顧客ベースとしての可能性に関して尋ねられた。
カーニバル・クルーズ・ラインのワイガート氏は、Z世代はすでにクルーズで忙しく、その際に大きな影響を与えていると述べた。
「彼らはクルージングで育ったので、クルージングが大好きなんです」とワイガートさんは説明した。 「（クルージングは）彼らに非常に多くの選択肢を与えてくれます。そして、Z世代のもう一つの素晴らしい点が何かご存知ですか？彼らはソーシャルメディアで育ってきました。つまり、彼らは素晴らしいクルーズゲストであるだけでなく、投稿して素晴らしい休暇をみんなに伝えてくれるので、私たちのすべてのブランドの素晴らしいアンバサダーでもあります。」
CruiseWorld 2025 ではクルーズ業界のリーダーが集まり、パネルディスカッションが開催されました。 ‘ホットテイク’ 業界の最新動向について.. (写真提供者: 写真提供: Mia Taylor)
熱い意見をまとめる前に、パネリストは最近多くの旅行者の心に浮かんでいる質問、「持続可能性」について質問しました。
クルージングは二酸化炭素を大量に消費する旅行方法であるため、これは業界にとって複雑なテーマです。米国に拠点を置く非営利団体、国際クリーン輸送評議会（ICCT）の分析によると、最近のBBCの報道はその事実を強調し、「最も効率的なクルーズ船でさえ旅客キロ当たりのCO2排出量は旅客機よりも多い」と指摘した。
さらに、業界は、’クルージングブームが進むにつれ、自然界への影響はさらに大きくなるばかりです。 BBCの報道によると、年末までに360隻のクルーズ船が計3,000万人の乗客を運ぶと予想されており、この数字は2019年から9.2％増加している。
一方、業界は、その影響に対処するためのさまざまな取り組みや変更を統合することに重点を置いています。その取り組みには、よりエネルギー効率の高い機器やエンジンへの移行、たとえばリサイクルの取り組みの実施や、船上での使い捨てプラスチックの削減への取り組みなどが含まれます。
MSCのエリン・ダグラス氏は本日クルーズワールド大会で、海上での持続可能性は空想ではなく現実であると語った。
「それは完全に現実です」とダグラス氏は語った。 「海に生計を立てているこの部屋にいる私たち全員にとって、それは絶対に現実です。そして、これは私たち全員が関与すべきものです。そして私たちは自分たちの努力すべてを誇りに思うべきです。」 「それは、このステージに立つ私たち全員にとって、最優先事項です」とダグラスは付け加えた。 「それは私たち全員にとって非常に重要です。」
ダグラス氏やその他のクルーズ業界のリーダーをフィーチャーしたパネルは、フォート ローダーデールで開催される 3 日間のクルーズワールド イベントで数多く開催されるものの 1 つです。年次集会には業界メンバーが集まり、ワークショップ、ネットワーキング、展示会が開催されます。
