米国司法省がジェットブルーによる格安航空会社スピリット航空の38億ドル買収契約に対する独自の訴訟を継続している一方で、合併計画に対して消費者訴訟も起こされている。
今週、マサチューセッツ州の連邦裁判所に提出した書類の中で、両航空会社の弁護人は、この訴訟は「曖昧」で「推測的」であるとして、この訴訟を完全に破棄すべきだと主張した。
彼らは、ジェットブルーとスピリットの合併阻止を望んで昨年裁判所に訴状を提出した原告25人には法廷に留まるのに十分な法的地位がないとの判決をウィリアム・ヤング連邦地方判事に求めた。
弁護団は、航空旅行者は買収によって損害を受けるという原告側の「一般化した」主張は、特定の合併契約に対するこの種の法的異議申し立てを裏付けるには十分ではないと述べた。
「原告らは『いつか』スピリット号を飛ばすかもしれないと主張しているが、希望的観測は訴訟を継続する基準を確立するものではない」と弁護士らは述べた。
両航空会社の弁護士もまた、原告合同弁護団を非難し、両社が航空会社の合併を阻止するために長年にわたって戦ってきたこと、そして「一度も勝訴したことはないが、金銭和解に応じてきた」と指摘した。
特にジェットブルーとスピリットの取引に対して訴状を提出するには、そのパターンと不十分な理由を考慮して、弁護団は、原告らの訴訟は「基本的に金銭に関するものである」と述べた。
この消費者訴訟に関わっている原告の大半は現在旅行業界に勤務しているか、以前は旅行業界で働いており、「スピリットの廃止は米国の乗客にさらに大きな損害を与える恐れがある」と主張している。
航空会社の弁護士は、原告らが信頼した法律専門家は、旅行代理店に損害を与える可能性について「証拠を全く提供していない」と主張した。 弁護団は「合併による損害は一般に、この提案された取引による具体的な損害の主張とは同じではない」との意見を述べている。
原告側の弁護団の一員であるサンフランシスコ市の弁護士ジョセフ・アリオト氏はロイターのコメント要請にすぐには応じなかったし、ジェットブルー航空とスピリット航空の代理人も返答はなかった。
米国司法省自身の訴訟も同様に、国内第5位の航空会社設立につながるジェットブルーとスピリットの合併阻止を求めており、ボストン連邦裁判所のヤング判事が係争中である。 この事件の法廷裁判は2023年10月16日に開始される予定である。
最新の旅行ニュース、最新情報、お得な情報については、必ず毎日購読してください。 トラベルパルスのニュースレターはこちらから。
