ジオ ポンティのアルレッキーノ列車に乗ってイタリアを巡るノスタルジックな鉄道の旅

に乗ると二日酔いです アルレッキーノ その無数の魅力は、最初は、翻訳された熟語と同じくらい私にはわかりません。私たちはローマ・テルミニにいますが、この列車は、ローマの偉大な女性、伝説的なシーナ・ブルファニ・ホテルとその140周年を祝うために、私たち数十人の見知らぬ人たちと私をペルージャまで連れて行くためにチャーターされました。前夜の多すぎるネグローニのせいですでに祭りの犠牲者になっていた私は、エメラルドグリーンのベルベットの布張りの席に着くと、サングラスをかけたままその席に沈み込み、窓に頭を預けた。駅を出ると、1時間ほどの間、私はぼんやりとした、少し吐き気を催すような眠りを繰り返した。

目を開けると、私と同じように冬の眠りから目覚めた、ポッジョ・ミルテトの外の幸せな緑の野原が窓の向こうに見えてきます。サングラスを紛失してしまい、落ちて座席の隙間に落ちてしまったようです。周りを見回してみると、私の車のどの座席も同じ高級な生地で仕上げられており、各ヘッドレストの上にさわやかな白いカバーが張られていることがわかります。これはグリーン車だということを私は学びます。合計 4 台の車両のうちの 1 台で、それぞれが独自の色を持っています。グリーン車は最後尾で、後部には回転椅子が並ぶ展望ギャラリーがあり、そこから線路を囲む田園風景を眺めたり、子供や子供っぽい人はぐるぐる回ったりすることができます。

ミッドセンチュリー建築の伝説、ジオ・ポンティが設計した アルレッキーノ （「ハーレクイン」と訳される）イタリア戦後の好景気のさなかに、1960年にその年のローマオリンピックの一環として発足した。何千人ものスーツを着て仕立ての良いライダーがこのレースに乗りました。 アルレッキーノ、 当初はミラノ、ローマ、ナポリ間の路線で利用され、その後、ミラノ、トリエステ、ヴェネツィア、ボローニャ、フィレンツェ間の中心部北部の旅程の主流になりました。 1986 年にサービスが廃止されると、美しい車両は倉庫で錆びたまま放置されました。

その後、2015 年に FS 財団 (当初のコミッショナー FS 社から誕生) が列車を救出し、元の設計への回帰と、イタリアが走る電気軌道で運行するために必要な技術の導入のバランスをとった細心の修復に着手しました。今日。

最大の偉業は、 アルレッキーノのデザインは、昔も今も前方から見えるキャビンであり、途中で素晴らしい車に次々と立ち寄り、そこへ向かいます。グリーン車の先には、灰色のトイレが群がっていて、床にまっすぐに開けられた排水穴以外には、ほとんど刺激を与えてくれないので、真下の線路がズーム、ズーム、ズームで過ぎていくのを見ることができます。この時点でサングラスを持っていたのですが、きれいに落としてしまいました。その後、赤い車がやって来ました。現在は、素晴らしいビンテージのファエマ エスプレッソ マシンとスタンディング カウンターを備えたスナック バーになっています。エスプレッソを注文し、ショットのように飲み、またエスプレッソを注文し、カウンターで窓の外をぼんやりと眺めながらそれを飲みます。

カフェインが十分に摂取されているので、私はとぼとぼと前に進みます。金色の車両に座席が戻りました – 私は窓から外を眺めていることに喜びを感じましたが、この列車にはもっと人がいて、したがって座席が増えるかもしれないこと、そしてその座席が他の色になるかもしれないということは、自分に夢中になっている間どういうわけか思いつきませんでした。私のネイティブグリーンよりも。旅行代理店のグループが内部で浮かれているのと同じくらい、金も活気づいている。私は彼らと一緒にあまり時間を過ごしず、青い車に向かって歩き続けます。青い車は高貴で豪華で、ローマからのおなじみの顔がここに集まります。またしても頷くだけで通り過ぎてしまう。

この時点で初めて、列車の先頭に到達したことがわかりました。なぜなら、列車の未来が正面から私に向かって迫ってくるからです。先頭車両は後部展望回廊のほぼ同一の双子で、これにより私たちが後に残していくすべてのものに別れを告げることができました。ここでの唯一の違いは、列車の流線型の先端が空気を切り裂き、その進路にあるすべてのものを飲み込んでいることです。回転シートに座りますが、ぐるぐる回転しません。その代わりに、自分が車掌の椅子に座っていること、自分が車掌であること、きれいなガラスの上で弱々しい朝食を失いたくないことを想像します。幸いなことに、私はなんとかすべてを維持できています。私は元気づけられています。

しかし – あなたはそう尋ねるかもしれません – もし あなたは 電車の前で指揮しているのは誰ですか？ここに配置されたデザイン要素があります。 アルレッキーノ 当時の最先端を走り、今日でもそこにあり続けることを保証します。車掌室は真上にあり、監視塔やツリーハウスのような小さな階段を通ってアクセスします。私は、完全に独り占めすることなく、礼儀正しくできる限り、世界が私に向かって来るのを最前線で見守り、世界で最も魅力的な映画のチケットを購入したかのように満足して見ています。ペルージャで下船するときでさえ、私は笑顔を絶やしません。自分がどこに向かっているのかを確認するなんて素晴らしい方法でしょう。

予約方法

一方、 アルレッキーノ (漠然とした) 料金を支払う意思のある人は年間を通じてチャーターすることができますが、ロンバルディア地方では年に 2 回、一般向けの旅行のために貸し出しています。次の旅行は 2024 年 11 月 3 日にミラノからジェノヴァまでです。チケットは FS のウェブサイトで 1 か月ほど前に販売され、価格は約 42 ドルで、すぐになくなってしまいます。ミラノの最高のホテルのリストはこちらからご覧ください。

の アルレッキーノ FS によってかつての栄光が復元され、運行が再開されたイタリアのいくつかのビンテージ列車のうちの 1 つにすぎません。これらの旅程はすべてここで確認できます。