デビッド・J・ヘレラにとって今年は多忙な年となった。 4月に同氏が指揮を執って以来、ノルウェージャン・クルーズラインは新しい客船を進水させ、アジア市場に復帰し、全艦隊にソロ・ステートルームを追加するなどの開発を行ってきた。 そして、クルージングへの強い需要が続く中、エレーラ氏は将来について楽観的です。
「クルーズ業界は確かに上昇軌道に乗っています」と彼は言います。 「各クルーズ会社が毎年新しい船を就航させており、業界にはかつてないほどの生産能力があるため、今はエキサイティングな時期です。」
しかし、2023 年を完全にバックミラーに映す前に、エレーラは時間をかけて今年の成果を振り返り、2024 年のラインに何が起こるかについてプレビューを共有しています。
ノルウェージャン クルーズ ライン社長、デビッド J. エレーラ (写真提供: ノルウェージャン クルーズ ライン)
2023 年のマイルストーンと成果
エレーラ氏は、2021年からノルウェージャン・クルーズラインの最高消費者販売・マーケティング責任者を務めた後、社長に昇進したため、個人的には昨年は特別だった。しかし、今年は会社にとってより広範な意味での「記念の年」でもあった、と彼は言う。
この路線はパンデミックのため3年間活動を離れていたが、待望のアジア復帰を果たした。 10月、ノルウェージャン・ジュエルは6か月の延長シーズンを開始するために東京に入港した。 ノルウェージャン船のすべての船舶は2022年までにパンデミック後の運航に復帰していたが、アジアでの再就航は「画期的な瞬間」を象徴していた、と同氏は言う。
「今年は全体的にクルージングと旅行に対する大きな需要が見られたため、一度はやりたいことリストの目的地に戻るのにこれ以上のタイミングはありませんでした」とエレーラ氏は付け加えた。
ノルウェー産ビバ。 (写真提供: ノルウェージャンクルーズラインメディア)
1か月後の11月、ノルウェージャンは最新の客船「ノルウェージャン ビバ」に命名した。 ノルウェージャンクルーズラインのプリマクラスの2隻目となるこの新しい客船は、8月にイタリアで就航したが、クルーズ会社の本社があるマイアミでの祝賀会のために大西洋を横断した。
「NCLの私たち全員にとって、それは本当に特別な瞬間でした」とエレーラは洗礼式について語った。 「それは、ノルウェーのビバのゴッドファーザーであり、ラテングラミー賞受賞者であり、世界的な音楽センセーションであるルイス・フォンシを含む、ラテンエンターテイナーのオールスターラインナップを特徴とする目を見張るようなイベントでした。」
同社はまた、自社フリートの次の章であるプリマプラスクラスも発表した。 イタリアのフィンカンティエリ造船所で建造中で、2025年4月にデビューする予定の新造船「ノルウェージャン・アクア」の予約を開始した。
「この船は、より多くのスペース、より多くの体験、そして世界初のウォーター スライダーとジェット コースターのハイブリッドであるアクア スライドコースターを含む業界初のアトラクションを提供します」と彼は言います。 「2024 年中にさらに多くの機能とゲスト エクスペリエンスが公開される予定ですので、ご期待ください。」
ノルウェージャン アクアは、拡張されたプリマ プラス クラスの最初の製品です。 (写真提供: ノルウェージャンクルーズライン)
同社はまた、現役および退役軍人にクルーズ料金を 10% 割引する新しい軍事感謝プログラムの 1 周年を祝いました。 ノルウェージャン クルーズラインでは、特別なウェルカム キットとチャレンジ コインをご用意して、お客様のご搭乗を歓迎しています。 エレーラさん自身もベテランとして、そのプログラムの繁栄を見るのは「とても特別だった」と語る。
ノルウェージャン クルーズ ラインとその親会社も、いくつかの重要な経営陣の変更を行いました。 最も注目すべきは、ハリー・ソマー氏がノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングスの社長兼最高経営責任者に就任したことだ。 ノルウェージャン クルーズ ライン ホールディングス ファミリーの他の 2 つのクルーズ会社であるオセアニア クルーズとリージェント セブン シーズ クルーズも、新しいリーダーシップを歓迎しました。
「これらの変化で本当にユニークなのは、私たちの中に、会社にもお互いにも初めての人がいなかったことです」とエレーラ氏は言います。 「私たちは家族のようなものです。 私たちは何年にもわたってお互いの側にいて、世界中のゲストに最高の休暇を提供するという根底にあるコミットメントをもとに、個々のブランドを共同で成長させるために協力してきました。」
エレーラ氏はまた、ジョン・チェルネスキー氏がノルウェージャン・クルーズラインの北米営業責任者に任命されたことにも「非常に興奮していた」と付け加えた。
ズームアウトすると、エレーラ氏は、2023年のクルーズ会社の成功の多くは従業員、特にゲストと直接やり取りする船内の乗組員のおかげであると考えています。
「当社には業界最高のチームがいます」と彼は言います。 「この素晴らしい人々のグループと一緒に仕事をする機会を得ることができて本当に光栄です。」
2024 年に向けて
エレーラは、全体的なゲスト エクスペリエンスの向上に引き続き注力しながら、2024 年には昨年の成功をさらに発展させたいと考えています。 そのために、ノルウェージャン クルーズラインは、お客様に港での滞在時間をより長く提供できる、より長く、より没入感のある旅程を引き続き優先してまいります。
昨年、ノルウェージャンクルーズラインは世界中でさらに多くのクルーズツアーのオプションを展開しており、今後もこれらのオプションに注力する予定です。
「今日の旅行者は、経験への投資、自分にとって最も大切な人たちとの時間を過ごすことにさらに重点を置いており、特に時間に関わる価値をより重視しています」と彼は言います。
同社はまた、ヨーロッパやアラスカの絶対にやりたい場所リストに値する拠点を含む、最も人気のあるいくつかの目的地におけるさまざまな製品構成を詳しく調べています。 ノルウェージャンクルーズラインは、今年を通じてさまざまな旅程の長さと出発港でヨーロッパを航行する10隻の船を運航します。 エレーラ氏は、ノルウェージャン ブリス、ノルウェージャン アンコール、ノルウェージャン ジュエルが 4 月から 10 月まで航海するアラスカでのさらなるシーズン延長も楽しみにしています。
今年が始まるにあたり、エレーラ氏は、一人旅や多世代旅行の増加など、業界のいくつかのトレンドにも注目しています。 そして、2024 年はノルウェージャンクルーズラインの一人旅にとって大きな年になりつつあります。10 月、ゲストのフィードバックに直接応えて、この路線は 19 隻の船すべてに 1,000 のソロ専用ステートルーム カテゴリを導入しました。 これらの製品は、1 月 2 日から航海で利用可能になりました。
現在、一人旅行者は、ノルウェージャン 航空がこれまで一人用ステートルームを提供していなかったアジア、アフリカ、オーストラリア、ニュージーランドなどの目的地を訪れることができます。 そして、希望すれば、船内のキーカードアクセス専用のプライベートラウンジを訪れることで、同じ考えを持った旅行者たちと出会い、交流することができます。
ノルウェージャンクルーズラインのノルウェージャン・スピリット。 (写真はノルウェージャンクルーズラインメディアより)
もちろん、2024 年にも課題がないわけではなく、地政学的問題やインフレなど、その一部は 2023 年から引き継がれています。
「私たちはいつものように、この困難を乗り越えるために懸命に努力します。クルーズ業界は非常に回復力があります」と彼は言います。 「良い点として、巡航の利点は、機敏であり、必要に応じて船の位置を変更したり再展開したりできることです。」
ノルウェージャンクルーズライン、そしてより広範なクルーズ業界もまた、陸上での休暇との継続的な競争に直面するとエレーラ氏は言う。 ノルウェージャンクルーズラインは、クルーズ初心者のゲストを誘致するために、トラベルアドバイザーを含むパートナーのサポートに大きく依存する予定です。
「彼らは顧客と一対一で会話しており、クルーズ体験とそれが提供する素晴らしい価値を顧客が理解するのに非常に役立ちます」と彼は言います。 「私たちのパートナーは私たちのチームの延長であり、NCLの経験についてクライアントを教育し、休暇全体の価値を最大化するのを支援する彼らの専門知識は注目されることはありません。」
