国の首都では、連邦議員が空港技術の将来についてますます激しい議論に巻き込まれています。
具体的には、米国上院は、全国の空港での顔認識の使用を制限するかどうかを比較検討しており、ホットボタンの問題により、航空旅行業界のすべてのセクターも争いに飛び込みます。
議論の中心にあるのは、2025年5月にジェフ・マークリー上院議員（D・オレゴン）が最初に導入した超党派法案で、Traveler Privacy Protection Act（S.1691）と呼ばれています。この法案は、TSAがチェックポイントで旅行者の顔をスキャンし続けることを可能にしますが、それは彼らがオプトインした場合にのみ、旅行者のアイデンティティを検証するためにテクノロジーの使用を制限します。
この法律は、7月30日に上院商業、科学、輸送に関する上院委員会によってマークアップが予定されていましたが、旅行業界グループからの措置に対する激しいロビー活動の後、最後の最後に議題から劇的に引き出されました。
マークアップの前日、航空会社、空港、旅行組織を代表する業界団体は、法案の支持を阻止するコマース委員会に共同書簡を送信しました。
「シームレスで安全な旅行の未来は、このテクノロジーの適切な使用に依存しており、毎日の旅行量が増え続けているため、セキュリティの有効性と運用効率を確保しています」と、The Hillによると、この手紙は述べています。 「私たちは、このブランケット禁止に対するあいまいで混乱する例外が、ID検証プロセス、スクリーニング操作、および信頼できる旅行者登録プログラムに大きな結果をもたらすことを懸念しています。」
2つの主要な生体認証会社からの別の手紙、セキュリティ産業協会と国際生体認証アイデンティティ協会も、法案のマークアップの前日に委員会に送られ、この措置がTSAの顔の認知の使用を「危険にさらす」ことができると疑っています。
「また、連邦政府がますます高度な技術を取り入れ、不必要な人件費を制限することは、連邦政府機関が述べた優先順位と完全に並んでいます」と手紙は付け加えました。
共和党の議員は押し戻します
しかし、委員会の共和党議員の何人かは、法案をめぐるトランプ政権とのランクを破っているようであり、干渉のためにTSAに指を指している。今週初め、ポリティコは、TSAが法律をめぐる委員会に懸念を提起していたかどうか、法案の共同スポンサーの1人であるジョン・ケネディ上院議員（R-La。）に尋ねました。
「短い答えはイエスです。長い答えは地獄です」とケネディ上院議員はポリティコに語った。 「彼らはこの法案を殺すために醜いストリッパーのように働いています。
伝えられるところによると、別の共和党の上級上院補佐官は、アウトレットに「（）法案に対する塗抹標本はTSAの指紋を渡している」と語った。
TSAは現在、旅行者がチェックポイントで顔認識をオプトアウトすることを許可していますが、法案の背後にある上院議員は、オプションが空港で常に明らかにされていないと述べています。アルゴリズムジャスティスリーグによる最近の調査は、大多数の旅行者がスキャンをオプトアウトする機会を提供されていないことを示しています。
「数百人の旅行者のAJLが実施した調査では、99％がTSA役員からオプトアウトする機会を口頭で語られていないことを示しました」と研究は述べています。 「4人の回答者のうち3人が、顔スキャンの使用に関する通知を受け取っていないことを示しました。」
さらに、TSAは、Merkley上院議員によると、最終的にすべての旅行者にスキャンを必須にすることを計画していることを示しています。代理店は、生体認証技術の使用を拡大しており、最終的には全国の430の空港に展開する予定です。
「誰もが彼らの顔をスキャンして旅行する必要はありません。また、政府がその指先で国家監視システムの力を持たせるべきではありません」とマークリー上院議員は言いました。 「当社の旅行者プライバシー保護法は、乗客の運転免許証など、承認された文書を使用する権利を維持します。さらに、乗客にその権利を通知し、虐待から収集されたデータを保護するための看板が必要です。」
TSAは、ポジティブなIDが作成された後、旅行者の写真を保存したり保管したりしないと述べています。 「TSAポリシーでは、（セキュリティ担当者）が各旅行者の尊敬を示し、プライバシーが保護されるようにすることを要求しています」と、代理店はそのウェブサイトで述べています。 「フェイシャル比較テクノロジープロセスに参加したくない旅行者は、代替のアイデンティティ検証プロセスを支持するために、代替のアイデンティティ検証プロセスを支持して、オプションの写真を拒否する可能性があります。これは、顔の比較テクノロジーを使用してアイデンティティを検証することはありません。 ID検証技術。」
より多くのグループが法律をサポートしています
他の旅行グループやプライバシーグループは、法律をより支援してきました。 7月29日に商業委員会に送られた共同書簡で、ACLUと電子プライバシー情報センター（EPIC）は、法案の目的の1つは、顔認識に関する現在の規範を維持することであると述べました。
「この法案は、TSAが全国の空港ですでに実施している現在の慣行を主に成文化し、改善するだろう」と手紙は述べた。 「体系化により、保護措置が法律で確立され、将来の管理がこれらの慣行を変更したり、データを再利用したりすることを保証します。」
このグループは、法案が生体認証スキャンの使用を「危険にさらす」か、テクノロジーの「ブランケット禁止」を制定するという主張に反論しました。彼らはまた、アイデンティティの検証のために顔認識の使用を妨げないことを繰り返した。 「（a）NYは、テクノロジーが旅行者にもたらす利益を引き続き利用可能にし続けるでしょう」とACLUと叙事詩の手紙は述べています。
多くの旅行者は、空港を通り抜けるために顔のスキャンを使用することに慣れている多くの旅行者が実際に成長しています。 2025年5月に旅行アプリTripitが実施した調査では、旅行者の69％が顔認識技術の使用にいくらか快適であるか、非常に快適であることが示されました。
法案が商業委員会の議題から引き出された後、グループの議長であるテッド・クルス上院議員（R-Texas）は、上院議員が立法に関する情報の洪水を考慮する時間をもっと望んでいると述べた。 「私の理解では、一部のメンバーは法案に関する追加情報を望んでいるので、後でそれに取り組み続けます」と彼は委員会会議で述べた、とPolitico Proによると。
クルーズはまた、委員会は最終的に法案をマークアップする計画を立てていると述べた。これは検討のためにそれを完全な上院に送る前兆だ。しかし、委員会のドケットに再び法律が追加されるのかはまだ明らかではありません。
