米国航空会社は、米国への国際的な訪問者の数が減り、国内便の需要を和らげる中に、予想よりも弱い夏のシーズンに備えています。
問題の大部分は、米国が現在、国際的な観光客によって海外で認識されていることです。 「米国の問題に対する認識」と旅行データ分析会社の観光経済学からの最近の報告書は述べています。 「センチメントヘッドウィンドは、インバウンド旅行に悪影響を及ぼしています。」観光経済学によると、これらの感情の逆風には、確立された貿易パートナーに対する関税、国境警備事件、国家旅行勧告など、トランプ政権からの姿勢が含まれます。
その結果、国際的な訪問者は、この夏以上に大幅に減少すると予想されます。 「私たちは、年間全体で米国の国際到着が8.7％減少したという期待を維持しています」と、Tourism Economicsの最新分析は述べています。この見積もりは、同社の3月の見積もりをわずかに改善し、国際的な訪問者の9.4％の完全な減少を予測しました。それでも、アナリストは国際訪問者支出の85億ドルの減少を予測しています。これは、2024年と比較して4.7％減少しています。
4月の到着数には改善の兆候が示されました。NationalTraveland Tourism Officeの最近のデータによると、非米国市民の乗客は2024年4月と比較して2.9％増加しました。ただし、念頭に置く要因の1つは、今年4月に減少し、2024年3月に発生したイースターのタイミングです。
全国旅行および観光事務所のデータによると、4月の米国と他の国との間の総乗客の到着と出発は、メキシコ（3.449百万）、カナダ（2.485百万）、英国（1765百万）、ドミニカ共和党（913,000）、および日本（875,000）からの旅行者によって導かれました。
カナダ統計局によると、4月に250万人近くのカナダ人が米国を訪れましたが、米国に旅行するカナダの航空乗客の平均数はまだ大幅に減少しています。
観光経済学は、夏を通して国際的な訪問者の最大の減少がカナダが主導し続けると予測しており、全体的な訪問者数は20.2％、西ヨーロッパが滑り、その地域からの国際訪問者も5.8％減少しています。
最新の予約データを見ると、国際的な航空会社の乗客の不足は、夏の大半を引き伸ばす態勢が整っているようです。 「4月のショーの時点での航空予約は継続的な衰弱です。昨年の同じ時点よりも5月から7月までの米国へのフライトが10.8％少なくなったためです」とTourism Economicsの最新の報告書は述べています。
大西洋横断市場を見ると、減少はさらに急になります。 Analytics Firm Ciriumによるオンライン旅行代理店の予約データの分析によると、6月、7月、8月の旅行のためのヨーロッパから米国へのフライト予約は、2024年と比較して12％減少しました。
航空旅行の国内側では、航空会社は通常、エコノミーキャビンに予約する予算の旅行者からの需要が低いことを期待しています。 「国内旅行は、消費者の信頼の低下、市場のボラティリティ、インフレの脅威に伴って弱体化する控えめな兆候を示しています」と、観光経済学の社長であるアダム・サックスは言います。 「これにより、価格を下げるために「トレーディング」を生み出し、旅行を短くし、低所得世帯のより深く影響を及ぼします。」
経済的な逆風の中で、一部の旅行者は実際に家に近いより手頃な価格の旅行を選んでいます。最近のMMGYの調査によると、米国の旅行者の29％が、国際的な目的地から国内の目的地に変わると答えています。
それでも、米国の航空会社は、需要が柔らかくなったため、夏の国内飛行スケジュールをトリミングしました。ユナイテッド航空は、4月に7月から国内のフライトスケジュールを4％削減すると述べました。同様に、サウスウエスト航空は、今年の後半にも容量を削減するだろうと述べた。
ニュージャージー州のニューアーク空港で進行中の航空交通管制闘争は、その重要なハブでの数週間の大規模な遅延とキャンセルのために、一部の旅行者が夏のフライトを再考するようになりました。ただし、FAAは、航空会社が1時間あたりに許可されている離陸と到着の数に新しいキャップを設定しているため、状況は安定しているように見えます。
ニューアークの最大時間給は、6月15日に空港の滑走路の建設が完了するまで28の到着と28の出発になります。その後、空港は10月25日まで34の到着と1時間あたり32の出発で制限されます。これらの変更により、当局はニューアークのフライトスケジュールが夏まで信頼できると考えています。
この記事のトピックが探求する
航空会社とAirportStravel Intel
