米国の複数の航空会社が自社のジェットエンジンに搭載されている部品の安全証明書が偽造されていたことが発覚し、大手航空機エンジンメーカーが訴訟を起こした。
Fox Businessによると、アメリカン航空、デルタ航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空の関係者はいずれも、AOGテクニクス製のエンジン部品を発見したが、特にCFM56タービンを搭載した飛行機では少数の問題しか検出されなかったという。
影響を受ける部品には、圧縮機の静翼シールや低圧タービンブレードなどがあります。
デルタ航空の広報担当者はフォックス・ビジネスに対し、「デルタ航空はエンジンサービスプロバイダーの１社から、オーバーホールした少数のエンジンに文書要件を満たしていない特定の部品が含まれているとの連絡を受けました」と語った。 「私たちはオーバーホール業者と協力して部品の交換作業を行っており、安全性が常に当社の優先事項であるため、引き続きすべてのFAAガイドラインに準拠しています。」
ロンドンに本拠を置き、メンテナンスや修理組織に部品を販売するサプライヤーAOG Technicsは、これまでに126基のエンジンで未承認の部品が見つかったとして、ゼネラル・エレクトリックとエンジンパートナーのサフランから訴訟を起こされている。
エンジンメーカーが起こした訴訟では、AOGテクニクスが民間航空会社のエンジン部品を米国の航空会社に販売するために書類を改ざんしたと主張しており、企業がこの問題を知ったのは6月になってからだ。
「この問題を調査したところ、このサプライヤーのコンプレッサー静翼シールが、すでに定期メンテナンスを受けていた航空機を含む2機のそれぞれの単一エンジンに取り付けられていたことがわかった」とユナイテッド航空はFOXビジネスに語った。 「私たちは両航空機の影響を受けたエンジンを運航に戻す前に交換しており、サプライヤーから新たな情報が得られ次第、調査を継続していきます。」
AOG Technicsはコメントの要請に応じなかった。
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