ボーイング社は、ある航空会社のCEOから希望に満ちた賞賛を受けているが、別のCEOは痛烈な批判をしている。
同社の機械工３万３０００人のストライキは７週目に入り、航空機の納入に影響が出ている。それにもかかわらず、サウスウエスト航空のボブ・ジョーダン最高経営責任者（CEO）は依然として現実的だ。サウスウエスト航空はボーイングだけで運航しているため、彼に選択の余地はあまりありません。
「ボーイングが強くなる必要がある。ボーイングがより良くなる必要がある」と彼は語った。
ボーイングの新CEOケリー・オルトバーグ氏は経営上多くの問題に直面しているが、その最大の要因はおそらくストライキであり、ボーイングの最も人気があり収益性の高いモデルの生産が制限されている。機械工を代表する労働組合はすでに暫定提案を拒否している。
ヨルダン氏は、今回のストライキはすでにサウスウェスト航空の緊急時計画の4～6週間を超えていると述べた。このことは、保有機材とフライトスケジュールのバランスを取るという点で、航空会社にとって課題となっている。
アメリカン航空のCEOはそれほど気性が鈍くない
アメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は、同社に対する批判を維持しつつ、自身のコメントにそれほど控えめではなかった。
「それらが単なる気晴らしではなくなる日を楽しみにしています」とイソムさんは語った。 「私たちは過去5年間にわたって彼らと格闘してきました。」
アメリカン航空はサウスウエスト航空ほどボーイング機に投資していないが、アイソム氏は今年と来年は生産能力に達すると予想している。
「ボーイング社で何が起こっていても、私たちはビジネスを遂行し、管理できることに本当に自信を持っています」とアイソム氏は語った。 「しかし結局のところ、私たちは（ボーイングが）高品質の航空機を予定通りに納入する必要があるのです。」
アイソム氏がボーイングを批判したのはこれが初めてではない。同氏は1月の決算会見で「ボーイングは行動をまとめる必要がある」と述べた。
ボーイングは悲惨な第 3 四半期を過ごしたばかりです。
