最終更新日: 2025 年 10 月 22 日水曜日、東部標準時午後 10 時
世界初で最も長く運営されている遠征クルーズ会社であり、南極遠征の大手プロバイダーである HX エクスペディションズは、電気を動力とし、水中の騒音公害を最小限に抑えるように設計された 2 隻の新しい「サイレント サイエンス ボート」の就航を発表できることを誇りに思います。 2 つの新しい MK 5 船舶は完全電気式で、市場で最も先進的な電気ドライブである RAD Propulsion の RAD 40 駆動システムを備えています。これらは今後、北極と南極で運航する2隻のHX船、MSフラムとハイブリッドバッテリー駆動のMSフリチョフ・ナンセンに搭載され、主に船の科学チーム、ゲスト科学ボート旅行、研究を行うゲスト科学者のために使用されることになる。
科学的完全性、環境管理、および影響の少ない探査に対する HX の取り組みの一環として、電気ゾディアックの導入は、従来の石油ベースのエンジンの段階的廃止に向けた大きな一歩となります。これらの船は、南極などの遠隔地で静かに発見することを可能にし、ゲストの科学者、遠征チーム、旅行客に最小限の妨害で海洋生物を観察、研究する貴重な機会を与えます。
「騒音公害は、これらの極地における環境への影響の中でも最も過小評価されているものの一つです」と、HX の主任研究員であるヴェレナ メラルディ博士は述べています。 「水面下の野生生物、特にクジラにとって、騒音は繁栄と苦闘の分かれ目となる可能性があります。これらの静かなボートを当社のハイブリッド電気船に追加することで、ゲストの科学者やゲストの体験を向上させるだけでなく、最も必要な場所で環境負荷を削減しています。」
著名な海洋科学者であり、HX ゲスト科学者の一人であり、数年間 HX と協力しているアリ・フリードレンダー博士は、「HX の新しい電動ゾディアックによる研究の実施は、南極でクジラを研究する方法を変えるでしょう。従来のエンジンと比較してこれらの船の静音性により、はるかに少ない妨害で野生動物にアプローチすることができ、より自然な観察が可能になります。これは、これらの遠隔環境における科学にとって大きな変革です。」と付け加えました。
IAATO (国際南極ツアーオペレーター協会) の規定に従って設計された新しいゾディアックは、すべての安全基準と環境基準を満たしながら、探査におけるより静かな未来に向けて有意義な一歩を踏み出しています。
HX 最高執行責任者のイアン・マクニール氏は、「これらのボートは、野生生物の観察、海洋調査、生物多様性の研究を行っているゲスト科学者、科学チーム、ゲストの小グループを輸送するための設備を備えています。音響干渉はほんの一部ですが、これは艦隊全体の変革の始まりです。長期的な目標は、HX 全体で従来の燃焼エンジンをクリーンな電気代替エンジンに完全に置き換えることです」と結論付けました。 艦隊。”
RAD Propulsionの製品責任者であるサム・ピッカリング氏は、「当社はMK 5船舶に当社のRAD 40パワーコンソールを供給できることを誇りに思っており、世界で最も敏感な遠隔環境の一部で完全電動運転を可能にします。北極や南極などの保護地域でのクリーンで静かな運航のサポートは、環境への影響を軽減しながら、幅広い用途に信頼性の高い高性能ソリューションを提供する高度な海洋推進システムの開発に対する当社の取り組みを反映しています。」と付け加えた。
より多くのゲストが市民科学プロジェクトや野生動物の研究に乗り出す中、HX エクスペディションズは責任ある探検を先頭に立ち、あらゆる場面で科学的発見をサポートすることに引き続き取り組んでいます。
ソース: HX プレスリリース
